tuotteet

ProAct-ohjausjärjestelmä on suunniteltu mekaanisten käyttölaitteiden tai generaattorikoneiden moottoreiden nopeuden säätämiseen. Sähkökäyttöisellä ProAct-toimilaitteella on 75° kiertokulma, ja se on suunniteltu läppäventtiilin suoraan käyttöön kaasumoottoreissa ja hammastankojen ohjaamiseen vivuston kautta dieselmoottoreissa.

Toimilaitteita on saatavilla eri kokoisina erilaisiin ohjaustarpeisiin. Useimmissa tapauksissa käytetään ProAct II -toimilaitetta. ProAct II tuottaa 6,8 J (5,0 ft-lb) työtä (transienttinen) ja 2,7 N·m (2,0 lb-ft) vääntömomenttia. ProAct I on erittäin nopea ja tuottaa 3,4 J (2,5 ft-lb) työtä (transienttinen) ja 1,4 N·m (1,0 lb-ft) vääntömomenttia vakaassa tilassa. ProAct I -ohjaimia voidaan käyttää nimellisillä 12 Vdc:n järjestelmillä. ProAct II -ohjaimet vaativat nimellisellä 24 Vdc:n syötön.

Saatavilla on suurempitehoisia ProAct III- ja ProAct IV -säätimiä. Tietoja näistä toimilaitteista on käyttöoppaassa 04127. ProAct Digital Speed ​​Control sisältää tulon 4–20 mA:n etänopeusohjeelle, sisäisen nopeusohjeen paikallista nopeuden säätöä varten ja apujännitetulon kuormanjakosovelluksissa käytettävän kuormantunnistimen kytkentää varten.

Saatavilla on myös polttoaineenkulutusta rajoittava versio. ProAct-ohjausjärjestelmään kuuluvat:

 digitaalinen ProAct-nopeudensäädin

 ulkoinen 18–32 Vdc:n (nimellisjännite 24 Vdc) virtalähde mallille II tai 10–32 Vdc:n virtalähde mallille I

 nopeusanturi (MPU)

 ProAct I- tai ProAct II -toimilaite polttoainetelineen asemointiin

 kädessä pidettävä terminaali ohjausparametrien säätämiseen

 valinnainen kuorman tunnistuslaite

ProAct Digital Speed ​​Control (kuva 1-2) koostuu yhdestä piirilevystä peltikotelossa. Liitännät tehdään kahden riviliittimen ja 9-nastaisen J1-liittimen kautta.

Ohjauskotelossa on alumiinisuojus, joka suojaa piirejä sähkömagneettisilta häiriöiltä (EMI) ja staattisilta purkauksilta (ESD).

ProAct II -ohjaus vaatii 18–32 Vdc:n (nimellisarvo 24 Vdc) keskeytymättömän virtalähteen, jonka enimmäistehonkulutus nimellisjännitteellä on 125 wattia. ProAct I vaatii 8–32 Vdc:n (nimellisarvo 12 tai 24 Vdc) keskeytymättömän virtalähteen, jonka enimmäistehonkulutus nimellisjännitteellä on 50 W.

ProAct-toimilaitteet on suunniteltu kytkettäväksi suoraan bensiinimoottorin kaasuttimen perhosventtiiliin. Ohjaus voidaan ohjelmoida siten, että siinä on muuttuva vahvistus, joka kompensoi kaasutinmoottorien muuttuvan vahvistuksen ominaisuuksia.