Tuotteet

A6210:n työntövoiman asento, tasauspyörästön laajennus ja tangon asentomonitori AMS 6500 -koneen kuntomonitorille A6210-näyttö toimii kolmessa eri tilassa: työntövoiman asento, tasauspyörästön laajennus tai tangon asento.Thrust Position -tila tarkkailee tarkasti työntövoiman asentoa ja tarjoaa luotettavasti koneen suojan vertaamalla mitattua aksiaaliakselin asentoa hälytyksen asetusarvoihin – ajohälytyksiin ja relelähtöihin.Akselin työntövoiman valvonta on yksi tärkeimmistä turbokoneiston mittauksista.Äkilliset ja pienet aksiaaliset liikkeet tulee havaita enintään 40 ms:ssa roottorin kotelon kosketuksen minimoimiseksi tai välttämiseksi.Redundantteja antureita ja äänestyslogiikkaa suositellaan.Painelaakerin lämpötilan mittausta suositellaan täydentämään työntöasennon valvontaa.Akselin työntövoiman valvonta koostuu yhdestä kolmeen siirtymäanturista, jotka on asennettu aksiaalisuunnassa akselin suuntaisesti akselin päähän tai työntökaulukseen.Siirtymäanturi on kosketukseton anturi, joka mittaa akselin asentoa.Äärimmäisen kriittisissä turvallisuussovelluksissa A6250-näyttö tarjoaa kolminkertaisen redundantin työntövoimasuojan, joka on rakennettu SIL 3 -luokan ylinopeusjärjestelmäalustaan.A6210-näyttö voidaan myös konfiguroida differentiaalilaajenemismittauksia varten.Kun sekä kotelo että roottori kasvavat turbiinin käynnistyksen yhteydessä tapahtuvien lämpöolosuhteiden muutosten vuoksi, differentiaalilaajeneminen mittaa koteloon asennettujen siirtymäanturien ja akselilla olevan anturin kohteen välisen suhteellisen eron.Jos kotelo ja akseli kasvavat suunnilleen samalla nopeudella, erolaajeneminen pysyy lähellä haluttua nolla-arvoa.

Differentiaalilaajenemisen mittaustila tukee tandem/komplementti- tai kartio-/ramppitilaa.Lopuksi A6210-näyttö voidaan konfiguroida keskimääräiseen sauvan pudotustilaan, jota käytetään valvomaan mäntäkompressoreiden kuljettajan nauhan kulumista.Ajan myötä vaakasuuntaisissa mäntäkompressoreissa ratsastushihnat kuluvat painovoiman vuoksi, joka vaikuttaa kompressorin sylinterissä olevaan vaakasuoraan mäntään.Jos ajohihna kuluu yli spesifikaatioiden, mäntä voi koskettaa sylinterin seinämää ja aiheuttaa vähitellen konevaurioita ja mahdollisia vikoja.Kun asennat vähintään yhden siirtosondin männänvarren asennon mittaamiseen, saat ilmoituksen, kun mäntä putoaa – mikä on osoitus pyörän hihnan kulumisesta.Voit sitten asettaa sammutussuojakynnykset automaattiselle laukaisulle.Keskimääräinen varren pudotusparametri voidaan laskea kuvaamaan todellista pyörän nauhan kulumista, tai jos tekijää ei käytetä, varren pudotus edustaa männän varren todellista liikettä.

AMS 6500 sisältää helpon integroinnin DeltaV- ja Ovation-prosessiautomaatiojärjestelmiin, mukaan lukien esikonfiguroidut DeltaV-graafiset dynamot ja Ovation-grafiikkamakrot käyttäjän graafisen kehityksen nopeuttamiseksi.AMS-ohjelmisto tarjoaa huoltohenkilöstölle kehittyneitä ennakoivia ja suorituskykyisiä diagnostiikkatyökaluja, jotka voivat määrittää koneen toimintahäiriöt luotettavasti ja tarkasti varhaisessa vaiheessa.

„Kaksikanavainen, 3U-kokoinen, 1-paikkainen plugin-moduuli puolittaa kaappitilantarvetta perinteisistä nelikanavaisista 6U-kokoisista korteista. API 670- ja API 618 -yhteensopiva kuumavaihtomoduuli Etu- ja takapuskuroidut ja suhteelliset lähdöt, 0/4- 20 mA lähtö, 0 - 10 V lähtö „ Itsetarkistusmahdollisuudet sisältävät laitteiston, tehonsyötön, laitteiston lämpötilan valvonta, yksinkertaistaa ja kaapelia „ Sisäänrakennettu ohjelmisto linearisointi helpottaa anturin säätöä asennuksen jälkeen „ Käyttö siirtoanturin 6422, 6423, 6424 ja 6425 kanssa ja kuljettaja CON xxx